50元火车大桥图券甲:中国人民银行于1949年2月10日发行*套人民币50元火车大桥图(甲)券,该券的规格为长132毫术,宽70毫米,采用四色胶印,主色为深红色,背面主色为深蓝色。该券由(山东济南)第三印刷局印制,于1949年2月至1949年9月完成。票券无水印,票面底纹由“中国人民银行”组成,背面中间主图左下有一“第”字暗记。50元火车欠桥图(甲)券发行四个月后,便由华东区行代发行而调换颜色.从而产生了乙券。甲券流通时间短,故存世量少。 乙:中国人民银行于1949年6月发行*套人民币50元火车大桥图(乙)券,该券与50元火丰大桥图(甲)券相比,其图案相同、不同之处有三:
一、颜色不同,两种票券的正面背面颜色被调换,乙券正面主色为深蓝色.背面主色为深红色甲券正背面主色正好相反。
二、暗记不同,乙券未发现暗记。
三、印制时间不同.乙券由(山东济南)第三印刷局印制,于1949年6月至1949年9月完成。50元火车大桥图券的甲、乙两种票券的停用时间均为1955年5月10日。
首套人民币于1948年发行,共分62版别12个面额,面值有,1元、5元、10元、20元、50元、100元、200元、500元、1000元、5000元、10000元、50000元等12种;版别共62种,其中,1元2种、5元4种、10元4种、20元7种、50元7种、100元10种、200元5种、500元6种、1000元6种、5000元5种、10000元4种、50000元2种。面额176552元,*套人民币从发行到停止流通的时间非常短,只有短短不足七年,甚至有的流通时间仅为一年。
发行首套人民币,首要的是设计票样。为此,董必武花费了大量心血。在他的领导下,人民币方案很快确定,发行单位就是中国人民银行,票版的正面和背面,除必要的阿拉伯数字外,一律用中文,体现我们是独立自主的国家。
这套与时间 |